Kontakt Lasik Termin buchen

Dacia a lansat mai multe MODELE rare, unele fabriquer în Serie, altele în ediţii programmatiques sau foarte programmatiques. En 1982, après la chute du 1302, les modèles Dacia 1304 Pick-up et Drop-Side ont été introduits. En fait, ils avaient été lancés à partir de 1981. Il s`agit d`un succès commercial et est resté en production, progressivement modifié avec le reste de la gamme, jusqu`à décembre 2006. En 1985, on ajoutait que le 1410 était disponible en variante plus grande, alors que le 1210 relativement court était la variante économique jusqu`à environ 1992. Dacia decapotabila, varianta Corp diplomatique en 6 USI si 8 LocURI. Dacia Brasovia un Prototip coupe modificat la service-UL DIN Brasov in anul 1980. Dacia 1310 DIN 1985, un Prototip cu un nou Facelift. Les chiffres de ventes historiques de tous les modèles sont les suivants (sous la marque Dacia seulement): selon les rapports, en septembre 2018, automobile Dacia a remporté la 14e place dans le Top 500 sociétés CEE. [35] [36] Dacia 1306, realizat in 1994, este un fel de Berlina realizata dintr-un pick-up. Au fost realizate doar 5 automobile. Dacia 1300 diesel-Prototip echipat cu moteur diesel (1289 CMC 36CP). Motorul Era complémen DIN cel de 1300 INSA cu Alta chiulasa iar pistoanele, bielele, arborle cotit erau intarite.

Le 8 décembre 2006, l`utilitaire Dacia Pick-up subit le même sort. Bien que de nombreuses améliorations aient été apportées au cours des dernières années, comme les quatre roues motrices, l`introduction d`un moteur diesel 1,9, le tableau de bord de la Dacia Solenza (également vu sur les derniers 1310s) et les roues fixées par cinq goujons par opposition à trois, l`entrée de la Roumanie à l`Union européenne a effectivement empêché la poursuite de la production des anciens modèles. Les lignes de montage seront remodélisées et élargies pour augmenter la production de la Dacia Logan. Dans le même temps, le modèle de sport a été produit. Lors du salon international de Bucarest 1980, les foules admiraient la Brașovia, un prototype de coupé sportif basé sur le 1310 et développé dans une station-service à Brașov [14]. Le Go-Ahead a été donné pour un modèle de prestige, et donc à partir de 1983 la double porte Dacia 1310 sport (et plus tard le 1410 sport), était disponible pour la consommation générale. Ceux-ci étaient très populaires pour les rallyes, et les pilotes de course tels que Nicu Grigoraș les ont accordés pour extraire une puissance extraordinaire de l`ancien moteur Renault. Dacia Nova MPV (1998) monovolum cu 7 LocURI creat DIN modelul Dacia Nova Dacia 1300 Funeral si Dacia 1300 Pick-up sunt variante de carosare a modelului Dacia 1300 de catre o Firma DIN RDG in anii` 80. Le 21 juillet 2004, les derniers modèles de la série 1300 ont déployé les portes de l`installation de production Mioveni, un mois avant leur 35e anniversaire. La dernière Dacia 1310 (version berline), numéro 1 979 730, sera conservée au Musée Dacia. 7. Dacia estafette.

Ca sa-si achite unele datorii Risco fata de Renault, Dacia a asamblat in Romania niste cutii de viteze pentru utilitara Renault estafette. Ceausescu a vrut sa incerce sa Vanda si en Roumanie o Masina utilitara Marca Dacia. In perioada 1975-1978 la Mioveni, au fost asamblate 642 de autoutilitare (1975-176 UNITATI, 1976-49, 1977-371, 1978-46) numai DIN Piese frantuzesti, Dar cu Sigla Dacia. Acum ca se zvoneste deschiderea unui muzeu Dacia la Mioveni, speram sa avem posibilitatea de a vedea acolo astfel de masini. E vorba de l`automobile rare, unele fabriquer en Serie, altele dans editii programmatiques sau foarte programmatiques, Care DIN pacate nu prea mai sunt printre Noi. INSA Noi speram ca prin vreo curte, undeva, indepartata, cineva mai ascunde astfel de Comori ce asteapta sa fie descoperite de un pasionat. Dacia Duster No Limit este echipat cu un moteur V6 de 3,8 litri si furnizeaza nu mai Poutine de 850 de CAI putere la 7,000 rpm.